Февраль 2019
В КНР представлен начало продаж хетчбека Шевроле Круз следующего поколения
Китайское отделение североамериканского автоконцерна General Motors официально объявило начало продаж в стране хетчбека Шевроле Круз Hatchback следующего поколения. На китайском рынке новинку начнут реализовывать в январе 2016 года.
В пресс-релизе североамериканского брэнда пишется, что модель Круз считается самым распространенным авто Шевроле в КНР и во всём мире. В первый раз Шевроле Круз был выведен на рынок Китая в 2009 году. По результатам 2016 года организация воплотила в данном государстве 208 718 единиц Круз.
К огромному огорчению, пресс-служба североамериканской компании дала только 2 фото хэтча Шевроле Круз Hatchback следующего поколения, созданного для китайского рынка. Впрочем, внешний вид новинки не секрет, так как мировой первый опыт авто прошел в 2016 г, на автомобильном салоне в Детройте.
По официальному пресс-релизу, объём багажника 5-дверного Шевроле Круз Hatch 2-го поколения составляет 699 л. Если уложить спинку заднего «дивана», данный уровень составит 1 336 л. Внешний вид авто сделан в сегодняшнем и спортивном образе. Колёсная основа – 2 700 миллиметров. В компании выделяют, что зал трехобъемной модификации способен с уютом поместить 5 взрослых пассажиров. В общем, седан зачастую повторяет решения, которые в первый раз появились на одинаковом хетчбеке.
Свежий 5-дверный Шевроле Круз Hatchback 2017 года будет доступен в КНР с 1,4-литровым 4-цилиндровым турбированным двигателем с непосредственным впрыском и технологией «Старт/Стоп». Производительность – 110 кВт (150 л.с.) и 240 Hm тяги. Кроме этого, китайские покупатели могут приобрести новинку с 1,5-литровым двигателем, производительность которого пока не докладывается. Коробки – 7-ступенчатая коробка DCG с 2-мя сцеплениями, 6-ступенчатый «автомат» и 6-ступенчатая «механика». В отделе связи с общественностью выделяют, что в смешанном режиме перемещения топливный расход новинки составляет 5,7 л на каждую сотню пути. С каким мотором и коробкой – не сообщается.
Расценки и комплектации хетчбека Шевроле Круз следующего поколения для рынка Китая пока не определены. Известно, что в перечень оборудования авто входит информационно-развлекательная технология MyLink с жидкокристаллическим дисплеем, точка доступа Wifi, выход в сеть интернет 4G LTE, технология АБС, ESP, несколько подушек безопасности, 16-дюймовые колёсные колесные диски и прочее. В компании убеждены, что вывод на рынок Китая нового Шевроле Круз Hatchback сможет помочь брэнду ещё больше закрепить собственные позиции.
Видео: Форд Транзит с «восьмеркой» от БМВ М5 дрифтит по треку
Английская компания Транзит Center основала «фордовский» вагон с 8-цилиндровым мотором от БМВ М5. Видео того, как данный авто дрифтит по заледеневшему зимнему треку размещен на YouTube-канале компании.
Заезд проходил на чешском гоночном треке Motopark Torun. В автомобиле фургона пребывал квалифицированный дрифтер Масеж Полоды, который в азиатском первенстве играет на Ниссан 200SX.
Фольксваген произвел свежий грузовой автобус
Организация Фольксваген передала фото нового грузового микроавтобуса Crafter. Свежий Crafter пришел на замену фургону LT, который производился в нескольких поколениях с 1975 г. Премьера новинки пройдет в начале апреля 2006 г. Crafter будет оборудован лишь дизельными силовыми агрегатами одного и такого же размера 2,5 л, однако разной производительностью – 89, 109, 136 и 164 л.с., исходя из системы подачи бензина и данных нагнетателя.
В комплектации стандарт Crafter обретет 6-ступенчатую механическую трансмиссию, АБС, технологию дипломной стойкости ESP, подушку безопасности для автолюбителя и главный замок с дистанционным регулированием. Самодействующая коробка будет предлагаться в роли настройки. Вагон будет производиться с 3-мя колесными базами, в 4-х версиях ширины грузовой программы и с 3-я уровнями высоты крыши. Предельная грузоподъемность Crafter – 3 т.
Свежий Форд Фокус: проверки стартовали
По сведениям германского издания Авто Motor und Sport, на данный момент свежий «Фокус» начал проходить первые исследования. Однако как будет смотреться данная автомашина, на данный момент сообщить нельзя. Тем не менее германским корреспондентам удалось что-то узнать.
К примеру, то, что Фокус IV будет немного длиннее и выше текущей модификации. При этом со сменой поколений авто сбросит лишний вес на 50 г. А, самое важное, он обретет большое количество передовых электронных наворотов.
Стоит ожидать подарка и внутри. Так, на Фокус могут начать установку 3-цилиндрового двигателя, который будет владеть функцией отключения одного цилиндра! Другими словами в процессе медленной езды мотор у такой автомашины будет 2-цилиндровым.
Ауди обрела 4 премии от «Auto Zeitung»
В рамках выборочного опроса «Auto Трофи 2005», проводимого германским журналом «Auto Zeitung» Ауди A6, A8 и Q7 добыли 3 премии, а А3 и А4 заняли в собственных группах 2-е места. В 2016 году читатели выбирали из 372 модификаций в 25 группах. Репортеры издания «Auto Zeitung» высчитали не менее 90 700 голосов. Ауди А8 накопила 32,9% голосов в классе авто высокой комфортности, что вдвое больше, чем у модификации, занявшей 2-ое место. Любопытно, что A8 приобретает данную премию в 3-й раз подряд.
Еще большее число голосов обрела модель А6, 2-й год подряд занимающая 1-ое место среди авто бизнес класса. Победителем ее представили 34,4% читателей. Следующим победителем, в этот раз в группе кроссоверов, стала новая модель Q7, которая получила 15,3% голосов задолго до исхода на рынок.
Организация Ауди также продемонстрировала положительный результат в группе Image Report (Стиль). По словам 51,2% читателей, Ауди лучше всех анонсирует собственную продукцию.
За 18-летнюю историю Авто Трофи марка Ауди обрела 29 этих премий.
Безусловной звездой раскрывающейся 25 декабря в германском Эссене выставке тюнинговых авто будет Мерседес-Бенц S-класса следующего поколения в выполнении компании Brabus. Лимузин представительской группы, в сентябре показанный на моторшоу во Франкфурте, подвергли в Боттропе, где размещается компания, солидной переработке. Она коснулась в первую очередь «штатных» моторов авто. 
Позавчера в Валлелунге вновь работали 2 пилота Феррари на различных модификациях болидов – Фелипе Масса применял «старушку» F2004, а Луке Бадоеру досталась не менее «свежая» F2005. Работа на протяжении дня была сконцентрирована на проверках шин. Из того, что в этот раз ничего о присутствующих на трибунах созерцателях не докладывается, в пору полагать, что жители страны восходящего солнца из Бриджстоун были против присутствия на тестах сторонних глаз. Впрочем, ничего полагать не следует, а пока взять размещенные итоги по принципу «как есть»…
За 10 000 euro японский изготовитель предлагает клиентам вэн для 4-х взрослых пассажиров, нужный прежде всего для многолюдных муниципальных улиц. Для этого класса у авто весьма неплохой выбор настроек – ведущий и привод на все колеса, 1,3-литровый или 1,5-литровый мотор с изменяемой фазой газораспределения, 7-ступенчатая секвентальная передача Shiftmatic с лепестками переключения передач на рулевом колесе… Большой зал, большое место для ног, наибольшая в данном классе (как заявляет организация) ландшафтная крыша принуждают пассажиров забыть о малогабаритных габаритах автомашины. У Ractis достаточно короткая колесная основа и большая колея, 16-дюймовые колесные диски, увеличенные арки колес – это играет «на руку» устойчивости перемещения и сводит к максимуму риск переворота.